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天天书吧 > 都市言情 > 重生76:工业互联网帝国 > 第208章 斯堪尼亚重卡
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杨墨一行抵达特罗尔海坦之后,并没有着急和卡尔松洽谈合作事宜,而是先去参观了萨博集团,位于特罗尔海坦南郊的汽车生产基地。

和整个萨博集团相比,萨博汽车生产基地规模并不大,在工作人员引以为傲的语调中,杨墨才明白,萨博在瑞典语中的意思就是飞机制造公司。

从萨博集团的整体布局,也能看出端倪,飞机制造才是萨博集团难以割舍的梦想,这可能也是萨博汽车公司拥有两个热销车型,却没有钱扩大生产线的原因之一,因为大部分的销售利润都会流向母公司。

走进萨博汽车总装车间,杨墨一下子愣住了,这不就是詹姆斯邦德在007系列电影里面的座驾吗?

看着杨墨饶有兴趣的围着新下线的敞篷跑车转圈,卡尔松微笑介绍道:“杨先生,这是萨博汽车今年刚刚推出的萨博900 涡轮增压敞篷车(turbo convertible),座舱内配备加热座椅、定速巡航控制系统,还有高级立体声音响和五速手排变速箱……”

卡尔松说完又打开车门,演示了最新设计的电动折叠敞篷。

“卡尔松先生,据我所知,萨博汽车公司是第一个把涡轮增压技术,用在大规模生产的汽车制造商,使用涡轮增压技术的发动机抗疲劳性能,还有待进一步检验……”杨墨看完卡尔松演示之后问道。

卡尔松点点头说道:“涡轮增压技术,说到底就是通过排气气流驱动压缩机,然后将空气压缩送入气缸,增加发动机的动力,对于一般生产商来说,确实会遇到抗疲劳性问题,但萨博不会……”

“哦?”杨墨眼神中露出不解之色。

卡尔松接着说道:“杨先生有所不知,我们为了向公众证明涡轮增压技术的可靠性,萨博曾经于1986年,在美国环形赛道上 ,进行过一次抗疲劳性挑战,连续高速行驶16天,只换人不换车,累计里程高达公里, 平均每天行驶5000公里,时速高达213.691公里\/小时,萨博汽车安然无恙,成功打破疲劳挑战记录!

杨墨心里暗暗赞叹,这是一个堪称梦幻的挑战记录,嘴上却不动声色的问道:“卡尔松先生,冒昧的问一句,萨博整车产能,目前每年能够达到多少辆?”

“特罗尔海坦工厂的轿车产能每年在5.4万辆左右,加上斯科纳圣德工厂商用车和重型卡车的产能,合计接近8.5万辆……”卡尔松回答道。

参观完特罗尔海坦工厂之后,杨墨一行又在卡尔松的亲自陪同下,前往斯科纳圣德工厂。

有公路之王美誉的斯堪尼亚重型卡车,就产自萨博汽车公司旗下的斯科纳圣德工厂,斯堪尼亚也正是斯科纳圣德拉丁名称。

只不过斯堪尼亚在被萨博集团收购后,目前还没有表现出令人眼前一亮的发展潜力,不管是重型卡车,还是商务巴士,都一直被沃尔沃、曼恩、奔驰死死压制。

卡尔松在一旁滔滔不绝的介绍道:“这是我们最经典的斯堪尼亚自卸式运输卡车,也是最早出口到中国的瓦比斯Lt76—110改良版,采用dS14升V8高性能柴油发动机……”

杨墨心里暗自腹诽,难怪斯堪尼亚在你丫手里发展不起来,这么贵的重型卡车,不去想办法开拓发达国家市场,总想绕开沃尔沃、奔驰这样的强劲对手,走捷径去亚非拉市场,那也得人家有外汇买你的呢,一辆斯堪尼亚抵好几辆大解放,除非国家的重大项目需要,哪个不长眼的国企,敢向上面部委申请买斯卡尼亚?

不过九十年代之后,你要是把斯卡尼亚发展重心放在中国内地,老子算你有眼光!

卡尔松指着一辆刚下线的大巴继续介绍道:“这是q370巴士,我们独创的在卡车底盘上,安装客车车厢,稳定性和安全性都远超同类产品……”

“这台三轴客车是斯堪尼亚最经典的车型,性能优良,价格适中……”

“这台双层巴士,是我们新开发的旅游观光车,造价是昂贵了一点,但是驾乘体验都是顶级……”

听着卡尔松如数家珍一般的介绍,杨墨恍惚间有一种错觉,这个卡尔松好像更像是萨博汽车公司的技术总监………

回到特罗尔海坦之后,萨博集团总部也派人一起参加了和致远集团的会谈。

杨墨开门见山的提出了整体收购萨博汽车公司的诉求。

萨博集团董事会只想把萨博汽车卖个好价钱,空中客车和波音的成功,刺激着萨博集团董事会所有人的神经,他们一心想的是重塑瑞典飞机制造公司的荣光,事实上在他们心里,萨博在飞行器和航空发动机上的技术累积,并不比法国人差,萨博欠缺的只是资金和市场……

卡尔松也无所谓,萨博汽车公司整体出售,他一样能够回集团总部担任要职。

维森博格就不一样了,作为斯堪尼亚原大股东,本就非常后悔被萨博并购,被萨博并购那天起,他就负责重型卡车和巴士业务,不管是从个人感情还是斯堪尼亚的未来考虑,他都坚决反对这桩收购案!

维森博格甚至不惜以退出萨博汽车公司,斯堪尼亚自立门户相威胁,来阻挠这桩收购案。

杨墨连续两次亲自登门拜访,都吃了维森博格的闭门羹,谈判再次陷入僵局……

在斯堪尼亚工厂参观期间,卡尔松断断续续的介绍,唤醒了杨墨残存的记忆,他惊喜的发现,萨博汽车公司的核心价值居然不是他们引以为傲的萨博900豪华跑车生产技术,而是斯堪尼亚工厂的重型卡车和客车业务!

不得已,致远集团重新调整收购策略,开始和斯堪尼亚的其它中小股东接洽,试图拿到斯堪尼亚的控股权之后,再劝说维森博格同意致远集团的整体收购案。

在和其它中小股东接洽之后,杨墨才发现了维森博格内心的真正意图……