这玩意实在是太重了，林欣和佩顿轮流拖动它，期间还要穿过泥土，躲避泥泞地面上的枯枝败叶，和发达的植物根系。
费了牛劲，总算是把修车用的东西全都带到了湖边。
湖水依旧不平静，那位西裔或者老墨落水者依旧在水里面翻腾着，渔网照旧死死地把他困在里面。
或许某一天，它会因为彻底耗尽肉体中的能量，腐烂殆尽。
但不管林欣、佩顿还是蒂梦妮娅此时都对它的翻腾视而不见。
因为车比这家伙重要多了。
林欣找了几块碎石垫在千斤顶下面，把支点顶在发动机梁架上，随着液压油被林欣压进油缸，车子的前头也一点点被支起来。
虽然用一只千斤顶还是有点危险，但这个时候，也不会有修车厂的主管前来以“危险作业”的理由强行制止。
佩顿直接就抱着那台起动机爬进车底去了，兴奋地直接就开始拆卸。
林欣见状，直接就走到一边，扶着车体，防止出现失衡。
要是佩顿因为用一个千斤顶修车而发生事故被压死，那可就太搞笑了，可以竞选“丧尸末日最蠢死法”的冠军。
蒂梦妮娅在一旁守着工具箱，佩顿要什么，蒂梦妮娅就给递什么东西。
福特公司的汽车一向以维修方便闻名，这个时候的汽车行业竞争非常激烈，日本、韩国的车企已经崛起，正在和美国抢夺市场份额。
导致美国本土车企的市场经营战略被迫调整，开始更加注重争夺平价汽车市场，这时候的福特，推出了各种各样的新奇设计，甚至说是让利设计，比如说均配安全气囊，均配abs，甚至是罕见的，出于维护方向进行汽车设计。
至于为什么这样做，嗐，还不是被日本人高配省油的同时还要跟你打价格战逼的？
这辆汽车的起动机就安装在发动机的侧方，只要有作业空间足够，能随时随地拆卸更换。
也就是说，人从车底趴下去，拆下下护板就能直接目视到起动机的位置，这种只用了三枚螺栓固定的起动机，拆装方便快捷，同时又因为用的是结构非常简单常见的24齿启动机，寿命又很长。
林欣等待佩顿在车底下完成更换起动机的工作，一边查看这辆车的修车车况详单。
发动机那一栏的耐久正在缓慢上升，其中一个三角标正在闪烁，显示着佩顿的维修进程，不过惊异的是，佩顿在修车，自己的技工等级却也在上涨。
也就是说，看人修车也有技工经验拿的?
那可好。
佩顿没几分钟就从里面爬出来了。
手里还拿着那个损坏的起动机，那个起动机被变形的水箱顶歪了，导致一根电线从护罩里面漏了出来，断掉了。
汽车发动机的电启动机，一般都长这样子，方便非相关专业的书友们理解
电动启动机内构造
启动机安装位置，这种一般是法系车，朝内（法系车出了名的修起来别扭）
这种就是主角福特车上的，朝外，所以能在野外环境下支起车头就能换
要是能把这根电线接上，或许一样能用，它的电机部分没有什么太大的损伤，只是护罩被撞歪，里面的电子器件漏了出来。
林欣看了一眼，应该是整流器之类的东西。
他把液压千斤顶泄压，把车重新放回地面，然后开始着手拆卸已经完全变形的不锈钢安全杠和引擎盖子。
佩顿休息了一下，也跟着一起拆，两个人合作很快就将该拆的全都拆了下来。
佩顿站在那块已经变形的引擎盖子上面蹦蹦跳跳的，试图将镀锌材质的引擎盖子从“V”字形踩回“一”字形。
但是他的体重不够，只好把蒂梦妮娅叫过来一起在上面跳。
林欣则是试图把水箱连根拔起，不过在那之前，等先把散热风扇拆下来。
水箱主要是因为被变形的保险杠挤压，而形成了一个向内部的凹陷，散热风扇倒是因为其pE材质的塑性基本没有什么损伤。
在水箱凹陷处的最下方，有一个裂纹，里面的防冻冷却液就是从那跑出去的，在开动这台车之前，散热系统必须先恢复，不然发动机过热，烧点机油无所谓，就怕着火了从机油箱盖里面往外冒火，想想就怪吓人的。
或者干脆，把车头的所有遮蔽物都撤掉，让发动机裸奔，虽然一样不能长时间驾驶，但是最起码能够延长发动机过热的时间。
不过那样，撞上一两只丧尸估计就得在尸群当中熄火，给丧尸们送饭。
在僵毁中也是如此，不要轻易尝试开着发动机耐久过低，或者发动机无防护的车冲进尸群，这么干的幸存者多半是回不来的。
林欣用扳子把水箱的进出水管和散热风机拆下来，对着多网片散热水箱发愁。
不知道这年代水箱堵漏宝有没有发明出来，但是这么一条裂缝还有大幅度的变形，究竟怎样才能堵住漏洞，实在让林欣小脑袋瓜里的点子枯竭。
佩顿和蒂梦妮娅很快就一起把引擎盖踩平了，虽然看上去丑丑的，但装上车一定不会遮挡视野了，并且还能重新为发动机提供防护。
看见林欣面对着水箱的裂缝发愁，佩顿摸摸索索的从他屁股兜里面掏出来一小管密封胶，3m牌子的，这是他在工具间里面找到的，正好用在现在这种情况下。
林欣索性直接把位子让出来，在一旁看着佩顿怎么搞。
他先是摸索了一下那个水箱，沿着水箱的散热鳍片向里面看了看，然后就像是变魔术一样卸下来几个隐藏在鳍片之中的长杆螺栓。
在林欣震惊的眼神之中把这个散热器卸开：“什么？这玩意能拆碎的？”
当然能拆，复合鳍片式水箱，能够按照车辆的需要随时变换长短，能够极大的提升汽车零部件之间的通用性，在这个年代，有相当多车企选择使用这种便宜实惠并且完全通用的水箱，只需要拆下侧面的几个长干固定螺栓，就能轻松拆成一个个散热鳍片。
这种水箱集散热快，换热能力强，耐拆洗并且能够保证良好密封性为特点，在一般情况下，即便是碰到损伤，把那几片损坏的鳍片拆下来换上新的，甚至干脆丢掉就好。
虽然那会让水箱容量变小，但实际上影响不大。
这一设计一直持续到千禧年后，各大车企们意识到绝对不能让自家的车太过于耐修为止。
佩顿正在做的就是这事，这要是让林欣来，哪怕他有着7级技工也不可能想到这种只有90年代修车人才知道的修车秘诀。
有个专业修车人队友就是好啊。
在僵毁之中，游戏其实是非常鼓励联机玩家们进行分工的，这样玩家只需要专精一门技术，而不需要顶着各种各样的风险和困难去肝，去刷经验等级，把自己打造成超人。
但即使是游戏机制鼓励玩家进行分工，实际上几乎所有幸存者小人都是多面手，毕竟对幸存者有益的事，不过一定能拗过玩家内心的收集癖和强迫症。
“这个技能怎么不是满的啊？不行，得想个办法把这经验弄满！”
这几乎是所有玩家的想法。
肝？老子有的是肝！
刷？笑话，打游戏不刷级，如同没打游戏！
更何况，在各种游戏一般在时间1个月到6个月（游戏内时间）之间的各大联机服务器中，除去那些非常非常硬核的生存大佬们，其他娱乐、多人生存服务器等，通常都会提高经验倍率，让玩家减少痛苦的爆肝时间。
对林欣来说，当然就是找到更多术业专攻的队友更好，不仅是因为众人拾柴火焰高，更是因为与队友共同工作竟然可以同步提升自己的经验。
佩顿的小手上下翻飞，这个看上去瘦弱，并且有着棕色驴蛋头和婴儿肥圆脸的阳光大男孩，在沉着于自己的工作时，却充满着力量感。
沉迷于工作的人是最可爱的。
很快，佩顿便已经拆下几张鳍片，林欣看到上面有冷却水通路，以及鳍片之间留下的风冷通气孔，就是这些设计一起作用，才能让水箱拥有散热能力。
等到佩顿拆掉那些变形开裂的鳍片之后，又把它重新拼起来，让这个水箱看起来明显短了一截，但却一点也不影响装回去使用。
林欣在车辆详单的辅助下，只能看到大面上的损伤情况，能够确定能不能开，但是绝对做不到像是佩顿这样的精细程度。
佩顿和林欣合作把这个水箱抬了回去，两个人又开始把那些配件都装了回去，塑料保险杠已经碎的不成样子，但是佩顿还是充分发挥了主观能动性，用胶和铁丝之类的东西，强行把它四分五裂的身体又重新归拢到一起。
佩顿灌进去大半瓶在修车棚拿过来的防冻冷却液，拧上水箱盖子。
大功告成了。
最后，三个人一起看着这台充满废土风格的车辆，都笑了起来。
林欣走到驾驶位子上，拧动钥匙，没放几天，电池依然电量充沛，发动机在佩顿和蒂梦妮娅的注视之下，轰然启动了。
这台救了林欣一命的汽车，又一次点燃幸存者们的希望之火，并且这次是三个人活下去的希望。
接下来的工作就繁琐异常了，比如说将那栋铁丝网栅栏房子里的瓶子弄出来带走，还有那些罐头、面粉、彩电、种子等等。
三个人一直忙活到了傍晚，总算是把那三件民房和一个农用车修车棚全部搬空，杂物全部堆放在他们落脚点的房门外面，就摆在水泥地上。
这一天即将过去，三个人忙活了一整天，经历了许多事情，也是该休息的时候了。