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天天书吧 > 侦探推理 > 科技霸主从新能源车开始 > 第122章 淡定的九州汽车高层。
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第122章 淡定的九州汽车高层。

随着时间过去,九州汽车的大名,很快便在各个场馆里面传开。

就连隔壁的几家豪华品牌的工作人员,也有很多趁着人稍微少一些的时候,过来看九州汽车的笑话。

依然还是之前的一波汽车工程师们,只不过,和之前的气急败坏不同,如今再看九州汽车只剩下调侃。

“实在太好笑了,连他们自己国家的消费者都不认可他们的车。”

“之前就说过嘛,这家厂子就是小丑!”

“什么身份,还敢来这里和我们这些豪华品牌车企,同一个展馆参加车展。”

“价格倒是挺豪华的,一辆车也卖不出去,有什么意义呢。”

“果然,这家厂子就是过来捣乱的!”

九州汽车厂展区内。

销售,模特,乃至汽车工程师们,都有些惴惴不安。

一众九州汽车厂的销售和汽车工程师们,聚拢在一起,看着接二连三到来看笑话的参观人群。

“都是来看咱们笑话的,根本就没有一个真心想要购车的客户。”

“咱们的车这么好,就不能仔细的多看看,什么奥迪奔驰宝马,明明没有我们的车好,我们的车性能那么强。”

“配置,舒适度,质量,性能,智能程度,我们的车都不是几十万的车可以比拟的,明明非常具有性价比啊!”

“连试一试都没有,居然直接就认为我们是在吹牛。”

“咱们国产,真的就不能有豪车么。。。。。”

几位模特小姐姐,脸上带着一丝丝尴尬的笑容,让前来看热闹拍着车辆照片。

“唉,早知道就不来给九州汽车当模特了,车子挺好看的,怎么那些人就直接认为这车不行呢。”

“成为笑话的背景板了,后面会不会出现在报纸,新闻媒体上面,照片上,

“如果朋友看到会不会笑我啊。”

“奈何九州汽车给的实在太多了,几天就可以赚几万块呢,看在钱的面子上,要保持微笑。”

“就不该贪钱!”

模特、销售、汽车工程师们,各有不同心思。

只不过,和销售模特们不同,坐在一个角落里面的许一帆,和几位公司高层倒是对此毫不在意。

许一帆无奈笑了笑,略有感叹:“看来咱们的车,近期是不会受到消费者的喜欢了呀!”

九州汽车总裁邓英卓:“这些消费者不懂我们的技术罢了,他们根本不知道咱们花费了无数资金,研发出来的技术强大之处!”

恒鑫电池总裁冯昊:“只认合资,以及豪华品牌汽车,认为那些就是优秀耐用的车辆。

殊不知咱们的车,比那些豪华汽车都要好,百公里加速二点六秒,这是百万级别跑车才拥有的配置。

不仅如此,咱们这辆车既有动力,舒适性也不是那些跑车可以比拟的。

b级轿车的空间,无论是家用还是商务使用都非常足够。”

邓英卓点头:“这也是几十年的固有思维,汽车工业方面,我们发展的太晚了。

一直以来,都是合资车辆质量优秀,更加的深入人心。

再加上前几年的那些国产车辆,出现过各种问题,让现在的消费者都不再愿意相信咱们得国产车。”

许一帆:“路漫漫其修远兮!”

冯昊:“这样的情况,虽然之前就已经有所预料了,只不过没想到会是这样的效果。”

邓英卓:“国产豪华汽车,在没有任何底蕴的情况下,注定是惨淡的开场。”

既然想要做豪华汽车,那么之前公司的一众高层们,就已经模拟了无数可能遇到的问题。

其中,现在发生的这种状况,就是很大可能发生的,所以大家才会表现的非常淡定。

九州汽车,现如今还没有忠实的汽车消费者粉丝。

之前主打的车辆只是没有太多技术含量的低速电动车,主要的消费人群是老年人,虽然赚到的利润还不错。m

但现如今的这两款产品,老年人可不会购买的。

如果是举办低速电动车的车展,可能还会吸引到一些老年人来参观,可惜到车展的基本都是年轻人。

九州汽车的定位,从之前的低端低速电动车,转换到主打高端汽车。

一个国产没什么名气的牌子,一下子让人接受不了也是正常的。

其实九州汽车,也不是不想要销售便宜又好用的产品,奈何现如今的九州汽车办不到。

产品低端售价低,意味着单台利润会低很多。

而九州汽车为了研发出这两款高端电动车,已经投入了上百亿的资金。

低利润情况下,需要大量的走量才能够保证足够的利润收回成本。

但九州汽车还有一个非常致命的问题,如果卖个几万块钱,九州汽车的吸引力倒是高了很多,购车人群可能也会多很多。

只是这样的话,九州汽车的产能就不够了!

之前的低速电动车,九州汽车还可以自产电池,其余大部分零部件采购成熟的产品。

但现如今的两款高端电动车,朱雀电机,智能电控,甚至其中的中控屏幕等等零部件,市面上可没有能够大批量采购的地方。

是以这些零部件,全部都是九州汽车厂自己建厂小批量生产的!

现如今别的配套厂,已经逐渐跟不上九州汽车厂对零部件的需求。

全车大部分零部件,都是九州汽车自己投资生产,小批量生产的,产能自然不可能一下子就爆发到能够满足大部分消费者。

九州洞庭,九州泰山,这两款车型,现如今每个月,最多也就只要数千台的产能。

而如果想要扩产,做到能够大量走量,以量换取利润的程度,那么就需要大量投资配套厂的建设。

这又会花费非常大的一笔资金,最少需要花费数百亿用来投资扩产,才能够做出大量走量车型的配套!

而数百亿的投入,以九州汽车现如今的低速电动车和两轮电动车销量,还算不错的利润来说。

都得等上好几年时间才能够赚到足够的利润,投入到生产厂的建设,打造一片庞大的汽车产业园区。

还有,大量的纯电动车,充电设施的配套也是一个问题,大量的充电桩建设,或者换电站的建设,也需要一笔非常巨大的投资才能够建起。

不像是主打市区内代步的低速电动车,纯电新能源车,如果没有完善的配套,很难大规模的普及。

所以现在的九州汽车厂,不是不能做低端一点的电动车,而是产能,配套,都跟不上大批量的车型生产。

在各种条件的限制下,现如今的九州汽车厂,只有走高端这一条路,才能够赚到高额的利润。

之后再以更多的利润,推动后面逐步的产能扩张,配套设施的建设,才能够打造出一片适合纯电汽车生存的生态土壤。