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这样方便大家了解一下车队和实力的大概实力,也不至于需要在正文水字数,至于全部车手太多了老叶实在没经历都去找他们的个人简历

英国天空2009年成立,2013年的实力大概相当于穆一期的切尔西。

布拉德利·威金斯:奥运会2金,世锦赛1冠2亚,世界杯1冠2亚2团体计时亚军,2012年环法冠军。

克里斯多夫·弗罗梅:肯尼亚出生南非长大,因为祖父国籍获得了英国国籍,实力强劲,天空车队正好准备力捧英国车手,2013年环法最大热门,去年环法第二名。

杰兰特·托马斯:英国人,奥运会团体追逐战冠军,2个世锦赛团体追逐战冠军,2个英国国内冠军。

皮特·肯诺夫:英国国家赛冠军。

主要赞助商:天空电视台。

比赛用车:pinarello,一家意大利的顶级自行车厂商,总部在威尼托。

……

意大利佳能戴尔1999年成立,环意冠军比环法多

明星车手:

彼得·萨甘:冲刺主将,因为性格开朗搞怪又有实力,受到赞助商和车迷的喜爱,经常会出风头。退役的时候是环法绿衫王,冲刺实力可见一斑。

阿兰·马兰戈尼:意大利车手,长期担任副将,经验丰富,职业生涯都在辅助主将。

法比奥·萨巴蒂尼:意大利车手,副将之一。

车队经理:罗伯托·阿玛迪奥。

主要赞助商:佳能戴尔天然气。

比赛用车:cannondale,美国自行车厂商,价格昂贵。

……

意大利蓝波-美利达车队:1991年成立,2005年和美利达合并,更加重视环意,环法最大的成功是2010年佩塔奇拿到绿衫。

达米亚诺·库尼戈:车队主将,UcI公路世界杯2004年冠军,也是获得这个荣誉最年轻的选手。

马特奥·波诺:副将之一。

戴维德·西莫莱:副将之一。

埃利亚·法瓦利:副将之一。

……

比利时乐透·贝里沙:

明星车手:

安德烈·格雷佩尔:来自德国的冲刺主将,绰号大猩猩,冲刺实力很强,拿下过六次环意的赛段,作为冲刺选手是相当不错的成绩。

格雷格·亨德森:新西兰名将,2004年世界冠军,短暂效力过天空车队。

范登布罗克:车队主将,2012年环法第四名,前三名的有力竞争者。

弗雷德里克·维尔姆斯:范登布罗克的同胞,车队副将之一。

马塞尔·西伯格:身高1米98的德国领骑手,他是安德烈·格雷佩尔的发射台,比较擅长单日赛。

比赛用车:Ridley。

……

比利时快步车队,2003年成立,单日赛比较出色的车队。

明星车手:

马克·卡文迪什:英国冲刺好手,车队主将爆发力强大,赢得过大环赛多个赛段的冠军,短暂加盟天空车队,因为没有副将资源选择了离开,虽然加盟快步不久,可已经是车队的核心。

托尼·马丁:连续年世锦赛个人计时赛的冠军,古典赛好手,大环赛的副将之一。

西尔维·沙瓦内尔:同样是古典赛专家,副将之一。

主要赞助商:比利时omega pharma制药

比赛用车:Specialized,昵称闪电的美国品牌,在中国有大量门店。

……

哈萨克斯坦车队:

哈萨克斯坦阿斯塔纳车队:

主要赞助商:哈萨克斯坦几个国企,

……

美国佳明车队

莱德·海斯杰达尔:车队主将,获得了2001年和2003年UcI世界山地车锦标赛的冠军。在2012年赢得环意总冠军。

大卫·米拉尔:经验丰富的英国副将。

克里斯蒂安·范德维尔德:超级副将,有实力杀进前十的选手之一。

丹·马丁:爬山好手,爬坡副将之一。

汤姆·丹尼尔森:非常全面的选手,副将之一。

主要赞助商:Garmin GpS。

比赛用车:cervelo,昵称大鹅,意大利牌子,名字却是法语和意大利语的组合。

……

bmc:2007年成立的美国车队。

卡德尔·埃文斯:车队主将,2011年夺得过仅有的一个赛段冠军并最终加冕总冠军,埃文斯还在2010年和2011年三次穿上黄衫。

范加德伦:去年的新人王。

菲利普·吉尔伯托:副将之一。

本瑞克·布克沃尔特:副将之一。

马瑞斯·布尔加特:副将之一。

米夏艾尔·沙尔:副将之一。

比赛用车:bmc,一家瑞士的自行车品牌,在工程学上下的功夫比较多。

……

荷兰车队:

荷兰威肯索雷:2005年成立,2011年第一次参加环法,培养年轻人有一套,荷兰体坛看起来青训都很不错。

主要赞助商:Vacansoleil,dcm。

比赛用车:bianchi,比安奇,意大利品牌,有130年的历史,历史上第一辆女式自行车的生产商。

荷兰贝尔金:前身是荷兰拉波银行车队,因为兴奋剂丑闻拉波银行停止了赞助,改名贝尔金,整体实力不错,老牌劲旅。

明星车手:

罗伯特·克辛格:车队主将。

拉尔斯·布姆:副将之一。

比赛用车:捷安特,这个比较熟悉,弯弯的牌子。

……

荷兰阿戈斯·禧玛诺车队:2005年成立,和日本禧玛诺车队合并而成,目前一个黄杉都没拿过。

约翰·德根科尔伯:冲刺好手。

马塞尔·基特尔:渐渐崛起的小将,爆发力非常惊人,备受看好的未来冲刺王。

主要赞助商:阿戈斯北海石油。

比赛用车:Felt,1994年成立的美国品牌,发展很快。

……

法国车队:

法国科菲迪斯车队:1996年成立,阿姆斯特朗曾经效力过。

基本没有明星车手。

比赛用车:LooK,1951年成立的法国公司,最开始是制造滑板的厂商。

……

法国博彩车队:1997年成立,拥有几个有潜力的年轻选手。

明星车手:

蒂博·皮诺:车队主将,是1947年以来第一个跻身前十的23岁以下车手,2012年环法个人成绩第十,也是法国车手的领袖之一。

赛赫·布哈尼:冲刺主将。

库克:2003年冲刺王,冲刺副将。

杰里米·罗伊:2011年敢斗奖,攻击性非常强的车手。

比赛用车:Lapierre,1946年成立的法国品牌,顶级登山车生产厂商。

……

法国索尔·索哈森车队:2009年成立,没什么成绩。

这是一支全法国人阵容的车队,不过不是全高卢人。

他们同样没有什么成绩和值得关注的地方。

比赛用车:bh,1909年成立的西班牙企业,同样军火期间转造自行车。

……

法国欧洲汽车车队:

托马斯·沃克尔:车队主将,也是爬坡主将,2012年环法的爬坡王。

皮埃尔·罗兰:希望之星,目标一个山地赛段冠军。

新城幸也:日本选手。

戴维德·马拉卡尼:意大利选手,平路副将之一。

凯文雷扎:副将之一。

比赛用车:colnago,1944年成立于意大利,在车迷当中死忠不少。

……

西班牙车队:

西班牙移动之星:1980年成立,前身是西班牙储蓄银行,环法历史第一豪门,差不多就是皇马的实力。

明星车手:

亚历杭德罗·巴尔韦德:车队主将,实力非常优秀的车手,不过获得的荣誉并不多。

鲁伊·科斯塔:同样是葡萄牙人,同样的名字,他的风格比绿茵场的那位要凶狠不少,这次是一名冲刺高手,同时也非常有进攻性。

内罗·金塔纳:非常优秀的年轻车手,是车队的副将之一,有着优秀的爬坡能力。

何塞·罗哈斯:副将之一。

伊万·古铁雷斯:副将之一。

鲁本·普拉扎:车队经验丰富的老将,爬坡能力出色,爬坡副将之一,也是总成绩争夺的选手。

比赛用车:pinarello。

……

巴斯克电信:1994年成立,车队成员全部来自巴斯克,拿到过4个赛段冠军。

明星选手:

米克尔·涅维:车队主将,实力非常强切平均。

乔恩·伊扎吉雷:跟随父兄的脚步进入车坛,去年和哥哥双双杀进环澳总成绩前十,山地丘陵有不错的表现,非常值得信任的副将。

戈尔卡·伊扎吉雷:乔恩的哥哥,同样有不错的实力。

何塞·胡安·洛巴托:实力不错的选手。

比赛用车:orbea,1840年成立于西班牙,开始是制造枪支的公司,1930年因为市场需求开始制造自行车。

……

卢森堡车队:

卢森堡无线电工作室:这是两支车队合并而成的。

明星车手:

安迪·施莱克:车队主将,2009年、2011年环法亚军,3个白衫获得者,奥运会计时赛第五名,车队主将,冲刺能力制约了他的成绩,2011年领先埃文斯59秒被反超。

扬·巴克兰茨:冲刺主将。

马克尔·伊里萨:号称巴斯克之音,实力超群的超级副将,可以很好的完成自己的辅助任务。这是一个教授温格式的车手,对于年轻车手帮助很大。

延斯·沃伊特:攻击性非常强的德国车手,自称用骑行释放心中的恶念,否则会成为《侠盗猎车手》一样的存在,口头禅:闭嘴,用腿说话。

主要赞助商:RadioShack电子产品零售商,Nissan汽车。

比赛用车,trek崔克,1976年成立于美国。

……

丹麦车队:

丹麦盛宝银行:1998年成立,前身是cSc车队,他们的成绩仅次于西班牙移动之星,2013年的地位大约等于卡卡加盟之后的米兰。

明星选手:

阿尔贝托·康塔多:2007、2009环法冠军,去年的环西冠军,今年环法的有利竞争者,这个赛季发挥疲软,车队主将。

尼古拉斯·罗切:康塔德的御用副将,也是一名超级副将,也就是有主将实力的副将。

迈克尔·罗杰斯:1999年世锦赛计时赛亚军,2000年第三名,2002年环法总成绩冠军,2003年比利时巡回赛冠军,2003年世锦赛计时赛亚军,马德里世锦赛3连冠,去年威金斯的胜利他功不可没,平路副将。

塞尔吉奥·保利尼奥:同样拿到多个世锦赛荣誉,康塔多的山地副将。

罗曼·克鲁齐格:捷克车手,能力非常全面,爬坡主将同样也是唐塔多的爬坡副将之一。

达尼埃莱·本纳蒂:同样是主将级别的意大利选手,唐塔多的平路副将之一。

本杰明·诺瓦尔:平路副将之一。

比赛用车:闪电。

……

澳大利亚车队:

澳大利亚绿刃:2011年成立,第二次参加环法,整体水平偏弱。

明星选手:

马特·戈斯:冲刺主将,目标赛段冠军。

西姆·格兰斯:擅长山地。

米夏艾尔·阿尔巴西尼:同样山地发力。

比赛用车:Scott,同样是滑雪项目起家的厂商,美国品牌,除了自行车和滑雪项目,旗下还有越野摩托车的一些配件。

……

……

主要的对手和车队介绍完了,老叶码字去了。

就这些字,已经是好几天才总结下来的了,尝试写一个不熟悉的领域确实有点困难。