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天天书吧 > 历史军事 > 澳洲风云1876 > 第591章 马拉维湖区的新变化
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第591章 马拉维湖区的新变化

在摩加迪沙短暂停留两日之后,“浪速”号巡洋舰重新启航返回莫桑比克,途经伊博岛,莫桑比克岛海军基地,最后返回首尔城。

时至今日

自1886年中期开始的莫桑比克全面开发,业已进入第3个年头,这里是非洲拓殖开发的主战场,也是红堡重点开发的海外领地,在超过百万平方公里(含马拉维湖区)的广袤丰美土地上,正在掀起一波又一波华人移民热潮。

三年多来,通过各种方式抵达这片非洲热土的华裔移民超过百万之众,在经验丰富的移民开发官员主导下,36座新兴城镇迅速崛起于东非大地,仿佛36颗耀眼的星辰,点亮了广阔的莫桑比克地区。

非洲大总管吴墨舟先生主管开发向来是格局宏大,手笔不凡,尤其善于以龙头项目带动地区经济,经历实践的验证,证明效果非常出色。

遵照伯爵大人指示;

在36座城镇中,位于北方马拉维湖区的12座城镇是重点,百万华人移民的66%都集中在此地,因而这里的城镇规模更大,开发的更加深入。

从七曲镇通往湖区的马拉维铁路一期工程,于1888年年底按计划顺利竣工,彻底打通了马拉维湖区与莫桑比克中南部地区的交通瓶颈,这里出产的畜牧产品和粮食,可以畅通无阻的运抵七曲镇进行深加工,然后销往莫桑比克各地区。

从外界输入的机器设备,小型船舶,种牛,种马,猪仔可以通过铁路源源不断的抵达,随之而来的还有一火车一火车的移民,宛如狂风一般掠过马拉维湖区的原野,散布下星星点点的私人种植园和牧场。

华人移民八成以上从事农牧业,在拿到属于自己的私人土地后,焕发出了惊人的创业激情,莫桑比克地区的农牧业生产规模以惊人的速度扩张,呈现笔直上扬的陡峭曲线。

截止1888年末,农产品中水稻,小麦,大豆相比较1886年中期产量分别暴涨22倍,7.7倍和172倍,这其中当然有原本产量基数极低的缘故,但也能看出农耕业发展的巨大能量。

畜牧业发展同样取得喜人成果,牛群数量增长到17万头,骡马3千余匹,肥猪存栏量增长到近40万头,鸡鸭鹅等家禽几乎家家户户都饲养,为本地市场提供了充足的禽肉蛋供应,满足自给自足的需要。

到了1888年末,该地区的粮食供应完全满足自身需要,可以小批量向邻近的南非出口,实现了农产品从自用到输出的华丽转身。

度过了最初创业的三年,保证了粮食菜蔬供给,莫桑比克已经具有良好的自身发展能力,在红堡断掉财政输血之后,依然能够依靠本地税收和产出支撑其继续发展,未来前景一片光明。

不能不惊叹勤劳的华裔移民,在非洲莫桑比克这片沃土上迸发出巨大的创业热情。

当这些华人移民来到马拉维湖区,看着这片肥沃的土地长满了半人高杂草,天高云低,辽阔的湖水一眼望不到边,成千上万的大群角马,非洲瞪羚,斑马,长颈鹿,非洲狮和野狗悠闲的生活在蓝天白云之下,这种震撼真的无与伦比。

这么好的土地,如此宜人的气候,不种粮食实在太可惜了!

开发最先从大规模的猎杀开始,非洲狮和野狗,狐狸这些食肉动物是首先遭殃的,伴随着移民垦殖的深入,这些马拉维大草原上的食肉动物遭遇了灭顶之灾,在枪声中变成了皮毛,狮骨,变成华人移民锅里的美味肉食。

随后倒霉的是大军的角马,野牛,这些野生动物被有计划的组织猎杀,在为先期移民提供充沛的肉食的同时,积累下来数以万计的毛皮,角马皮可以制作帐篷,质量更好的野牛皮用途就非常广泛了,制作皮腰带,皮鞋,皮帽,马鞍和皮质索具等等。

无论是建立种植园还是私人牧场,这些野生动物都是必须清除的对象,因为它们会啃食肥嫩的牧草,毁坏庄稼,破坏灌溉设施,危害到人类的安全,对推进垦殖工作造成严重的破坏。

人与野生动物,只能二选一。

很快无数的村庄建立起来,临近湖区开垦为耕地,远离湖区则发展为牧场,一切按照规划有条不紊的推进。

所有的12座城镇都设立在湖滨,其中地域更加辽阔的湖西区设置了9座城镇,地理狭长的湖东区设置了3座城镇,全都沿着计划中的马拉维环湖铁路建设,以农牧业和渔业为主,适当发展粮食加工业。

随着火车的开通,大量的小型铁壳船进入湖区,沿湖各城镇都开通了水上码头,水上运输成为联通区域间交通的主要方式,随之而来的是蓬勃发展的捕鱼业。

马拉维湖区的鱼类品种非常多,而且数量很大,很多购船捕鱼的移民都因此掘得了第一桶金。

由于马拉维湖区的移民垦殖顺利推进,近70万华人移民扎根这片肥沃土地,马拉维铁路二期计划也得到了红堡的批准,前期勘测计划早已完成,铁路建设计划相关筹备工作火速推进中。

马拉维铁路规划全部分为三期;

第一期预计投资约11.5万英镑,用一年多时间建成从七曲镇至马拉维湖区的单线铁路,总长度92.6.公里,实现马拉维湖区与希雷河下游开通铁路运输,这对于促进马拉维湖区经济发展意义重大。

工程中使用七曲镇钢铁厂生产的合格铁轨,马拉维铁路一期建设方案于1887年10月份启动,至1888年年底业已建成。

第二期计划,是在第一期铁路工程建成后,沿湖区西岸平原一直向北延伸,最终抵达最北端交界处的威远堡。

计划中建设单线铁路总长度682.2公里,预计总投资72.5万英镑,沿途将建设17座站台,将附近新兴农牧乡镇全部连接在一起。

由于是平原推进铁路建设,相对而言建设难度较低,主要是沿线的铁路基础,桥梁涵洞等设施建设费时费力,配套需要建设两座水泥厂,铁路基本上顺着马拉维公路的走向一直向北延伸,工期预计三年半,在投入更多的黑人苦力情况下,有可能提前完成。

未来的三期铁路规划,是建成完整的环马拉维湖铁路网,规划早已经制定出来了,但现在谈起来还太早。

沿马拉维湖区建设的12座新兴农牧城镇,由于政策重点倾斜的原因,人口规模普遍比莫桑比克其他地区大上许多,多则八九万人,少则三五万人(非城镇人口,而是辖区总人口)。

在莫桑比克其他地区的新兴城镇,总人口达到3万就算是大城镇了,很多小城镇只有区区两三千人,拓殖开发任重而道远。

整个莫桑比克殖民地中

最大的城市当属首尔,总人口已经悄无声息的达到了17万多人,以金矿,腰果为特色产业,汇集了商贸,文化教育和行政各项职能,莫桑比克最大的军马场也设在此地,迅速发展成为该地区的中心城市。

第二大城镇就是新兴工业城镇七曲镇,依托着山区的丰富铁矿、煤矿、铝矿等资源,并且作为整个莫桑比克地区唯一的工业城镇,占据着马拉维湖区与希雷河下游交通转运的枢纽位置,七曲镇发展的势头非常迅猛,总人口已经突破15万人大关。

七曲镇初步建立了完善的工业体系,在大总管行辕的政策有意引导下,钢铁厂,水泥厂,火力发电厂,面粉厂,皮革厂,食品厂,日用品厂,内河造船厂等一系列工厂如雨后春笋一般相继建立起来,这里也变成了澳洲本土商人投资的热点地区,越发的炙手可热起来。

按照当前的迅猛发展势头,用不了两年,七曲镇就将超过首尔位列第一大城镇。

第三大城镇则是马拉维镇,这是位于马拉维湖区南端的第一座城镇,该城镇有潜力发展成为整个莫桑比克真正的第一大城市。

这是因为,随着大总管行辕从今年开始全面推广棉花种植业,马拉维湖区已经有大片的耕地种上了棉花,要不了几个月就会迎来丰收时刻。

在马拉维镇郊外

大片的厂房耸立起来,还有更多的厂房在火热建设中,这里是澳洲毛纺总厂投资的棉纺织中心,大量进口的棉纺设备通过火车输送进来,陆续进入厂房中调试。

为此配套建设的火力发电厂已经开始发电,点亮了湖畔这一座新兴城镇,这是整个马拉维湖区第一个用上电力的城镇,嗅觉灵敏的华裔商人蜂拥而入,在这里开设商铺,工厂,从事商业贸易,令市面更加繁荣。

大家都不傻,举凡是澳洲毛纺总厂投资的纺织中心城镇,那发展的一个比一个更加耀眼,朱雀市,松江市,北仑市,青岛-市,这些城市的大名如雷贯耳,全都是澳洲本土的一方重镇。

马拉维市建设的是棉纺厂而不是毛纺厂,透露出的信息更加明确……那就是所需工人数量更为庞大,一家工厂足以支撑起一座城市。

既然建设了棉纺厂,那么织布厂要不要建设呢??印染厂要不要建设呢?成衣业要不要发展呢?

想一想就让人激动人心,在所有的莫桑比克城镇中,聪颖的华裔商人敏锐地察觉到马拉维镇才是最有前途的城镇。

在移民拓殖重点开发的马拉维湖区12座城镇中,马拉维镇以人的人口数量位居第一,并且这一数字在不断刷新中,非常有希望成为该地区经济领头羊,一个散发着耀眼光芒的轻工业重镇,未来必将前途无限光明。